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Elektrolokomotiven: E 40 / BR 140 |
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Ellok für den mittelschweren GüterzugdienstDie E 40 (BR 140) war eine Weiterentwicklung der E 10 für den
mittelschweren Güterzugdienst. Durch gegenüber der E 10 geänderte
Getriebeübersetzung werden 110 km/h bei 275 kN Anzugkraft (BR 110: 150
km/h bei 140 kN) erreicht. 1957 wurden die ersten der insgesamt etwa 200
Maschinen in Dienst gestellt, viele sind heute noch im Einsatz.
Inzwischen sieht man die Allroundlokomotive auch vor D-Zügen und im
Regionalverkehr.
Modell von FleischmannDie Konstruktion ist nicht die neueste, entsprechend sind die Fahreigenschaften durchwachsen. Wie die meisten Loks älterer Baureihen ist sie viel zu schnell - die Zugkraft ist aber ordentlich und man kann auch mal langsam fahren, ohne dass sie muckt. Schöne Brot-und-Butter-Lok ohne besondere Merkmale. Wie das Vorbild eben. |
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Comments / Feedback: bahnkram aett karzauninkat.de Zuletzt aktualisiert: 31.12.2009 Das Copyright für alle Aufnahmen und Texte liegt bei mir. Wer die klaut, kriegt Ärger. |