Ein offensichtlich schon lange in Betrieb stehendes Exemplar mit deutlichen Rostspuren an Kessel und Fahrwerk. Die Nähte des Kessels sind durch die transportierten agressiven Flüssigkeiten schon etwas angegriffen. Auch Rangierbühne, Federn und Achshalter tragen braune Rostspuren.
So erfolgt die Alterung
Der gesamte Kessel des Wagens wird zuerst mit weisser Pigmentfarbe eingerieben. Ein relativ grober Pinsel der Stärke 2 oder 3 ist dafür geeignet. Da die Farbe nicht deckt, erhält der mittelgraue Kessel so eine hell ausgebleichte Oberfläche. Dann werden die Kesselnähte mit einem feinen Pinsel und rostbraunem Pigmentpulver hervorgehoben. Damit die trockene Farbe besser haftet, ist es sinnvoll, den Wagen leicht anzuhauchen. Trotzdem bröselt natürlich die Farbe zum Teil wieder ab. Entsprechend braucht es mehrere Durchgänge. Auch die Leiter und die Plattform zum Befüllen werden braun gepudert. Das sieht am besten aus, wenn der Farbauftrag unregelmäßig erfolgt. Anschliessend wird noch das gesamte Fahrwerk großzügig mit dem Pigmentpulver bedacht. Man kann das Pulver prima in die Ecken reiben und erhält so rostige Kanten.
Anschließend muss das Pigmentpulver noch fixiert werden.
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