Dampflokomotive BR 01

Die klassische Schnellzug-Dampflok

Die Konstruktion dieser eleganten Schnellzuglokomotive datiert ins Jahr 1923. Das Vereinheitlichungsprogramm des damaligen Eisenbahn-Zentralamts sah 800 Tonnen Zugkraft bei 100 km/h vor. Die 01 beförderte Fernreisezüge sogar mit bis zu 120 km/h. 156 Loks waren nach dem Krieg bei der DB registriert. Sie wurden in den Jahren  1950/51 und 1958-1961 grundlegend modernisiert und in ganz Deutschland eingesetzt. In der Zeit bis zur Ausmusterung der letzten Exemplare 1973 waren die 2´C1 Maschinen vor vielen Schnellzügen zu sehen. 
Vorbildinfos

Modell von Arnold

Optisch hervorragend gelungene Konstruktion: Sehr feine Räder, freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk, filigrane Steuerung und Details. Der Motor ist im Tender untergebracht, über eine Kardanwelle werden die Treibräder angetrieben. Leider steuert sich die Lok recht ruppig. Der Antrieb ist laut und überträgt die Kraft ungleichmäßig; entsprechend sind die Fahreigenschaften, vor allem bei langsamer Geschwindigkeit. Die Kraftübertragung erfolgt flexibel mittels Kunststoffschlauch. Dieser Schlauch verschleißt schnell, lässt sich aber einfach durch ein Stück Silikonschlauch ersetzen.