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Gittermasten mit Lampengehäusen in N

Verwendung

Die etwa 7 cm hohen Masten können als Ladegut verwendet werden; dann sind sie 7 cm lang und passen haargenau auf die lange Version von Rungenwagen, und auch auf Schwerlast- und Flachwagen. Sie dienen als Halterung für Querträger der Oberleitung, und natürlich als Lampen. Die entsprechenden Lampengehäuse sind dabei.

Für den Bau von Lampen braucht man noch ein kurzes Stück ein Millimeter dickes Messingrohr als Verbindung zwischen Mast und Lampengehäuse. Ist nicht bei der Platine dabei, gibt es inzwischen in vielen Baumärkten. Man kann die Lampen als Attrappen aufstellen und selbstverständlich auch beleuchten. Dazu weiter unten mehr.

Zusammenbau und Lackierung

Die Masten und Lampengehäuse werden mit einem scharfen Messer, einem Seitenschneider oder einer kräftigen Schere aus dem Rahmen entfernt und entgratet. Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: Erst innen lackieren und dann biegen und verkleben, oder erst verkleben oder verlöten und anschließend lackieren. Wie man sich leicht vorstellen kann, ist es dann nicht mehr ganz so einfach, den Mast innen zu lackieren. Airbrush macht das etwas einfacher.

Wie auch immer man sich entscheidet, die Knick-Kanten der Masten müssen auf jeden Fall außen sein. Das gilt auch für die Lampen; auch hier der Falz außen.

Die üblichen Standard-Masten der DB, die für Lampen, Lautsprecher und natürlich Oberleitung verwendet werden, sind in einem matten Graugrün lackiert. Man sieht alle möglichen Schattierungen von Grau bis zu kräftigem Grün, einmal habe ich sogar leuchtend blaue Masten gesehen.

Lampe mit Beleuchtung.

Wie schon geschrieben braucht man ein etwa 2 cm langes und 1 mm dickes Messingröhrchen, um Mast und Lampengehäuse zu verbinden. In dem Röhrchen läuft auch das Strom zuführende Kabel. Man braucht nur eines, das Metallgehäuse von Mast und Lampenhalter ist der Rückleiter.

In die Lampe wird dann je nach Wunsch eine SMD Leuchtdiode oder eine andere LED gelötet. Ein Pol wird mit dem Gehäuse verbunden, der andere mit dem Kabel. Bei der Version darf man erst am Schluss lackieren. Die Sache mit der Beleuchtung ist zugegebenermaßen etwas für den erfahrenen Bastler.

Mit ein wenig Bastelei kann man sich so sehr preisgünstig Bahnhof, BW und alle Bahnanlagen beleuchten.

Man braucht:

  • Gute Schere oder Seitenschneider zum Heraustrennen der Ätzlinge
  • Messingröhrchen 1 mm Durchmesser
  • Feine Feile zum Glätten der Grate
  • Lötkolben mit Lötzinn und Flussmittel und/oder Sekundenkleber
  • Feine Haarpinsel Größe 0 bis 2 zum Anmalen, oder Airbrush
  • Lackfarbe je nach Einsatzzweck, graugün, grau, bei Conrad gibt es die Originalfarbe, die auch die Bahn für ihre Masten verwendet.
  • Klebstoff zum Befestigen der Modelle auf der Anlage oder dem Diorama, je nachdem, wo die Masten hinsollen
  • Pinzette
  • Evtl. LEDs, feine Kabel
  • Schwierigkeitsgrad nur Masten: Einfach
  • Schwierigkeitsgrad Lampenattrappen ohne Beleuchtung: Fortgeschritten
  • Schwierigkeitsgrad Lampen mit Beleuchtung: Profi

Beispiele unlackierter Bahnhofsleuchten mit SMD LED

Wer Interesse an den Ätzplatinen hat, möge bitte bei Ndetail.de vorbeischauen. Dort kann man die hier vorgestellten Bausätze und viele weitere Bausätze für die Modelleisenbahn Spur N kaufen.

Wie das mit dem Ätzen funktioniert, kann man prima bei feiNspur.de nachlesen.

Wellblech Wellblechhütte
Bahnneben-
gebäude als
Ziegelbau
Nebenbegäude
Mais
Mais
Farn Farn
Lattenzaun Lattenzaun

Masten

Masten
Geländer
und Treppen
Geländer und Treppen
Noch mehr
Bausätze
gibt es bei
Ndetail.de
 

         
 



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Zuletzt aktualisiert: 26.10.2009
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