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Timesaver in Spur 0: Gleisplan

Die Weiterentwicklung des Gleisplans

Ausgehend von Entwurf B gab es im Schnellenkamp Spur 0 Forum einige weitere Gedanken und Vorschläge, die dann schliesslich zur Weiterentwicklung und zum finalen Entwurf führten. Ziel ist es, ein harmonisches Gesamtbild mit genug Platz für etwas Gestaltung, vielfältige Rangiermöglichkeiten und vor allem möglichst viel Platz und damit lange Gleislängen herauszuarbeiten.

 

Intro: Was ist ein Timesaver?
1. Gleisplan: Erste Überlegungen
2. Gleisplan: Verfeinerung und Finish
3. Gleisübergang am Modul
4. Werkstor mit Motorantrieb
5. Rillengleis in Spur 0
6. Lenz Weichen elektrisch antreiben
7. Baubericht, Baufortschritte
Gleisplan erste Version Der ursprüngliche Entwurf: Links zwei kurze parallele Abstellgleise, das Streckengleis läuft vorne durch.
Zweite Version Für etwas Abwechslung sorgt die schräge Anordnung der Abstellgleise oben. Der Raum wird besser genutzt und das Ganze sieht nicht so statisch aus
Timesaver dritte Version Eine wesentliche Verbesserung: Der untere Teil wird gespiegelt, so dass das Streckengleis weiter in die Mitte wandert und das Ausweichgleis nach unten. Dadurch entsteht genug Platz, das dritte Abstellgleis nach unten zu platzieren. Es wird dadurch viel länger.
Erweiterung des Timesaver
Jetzt sieht das ganze deutlich harmonischer aus. Zudem können die Abstellgleise durch ein weiteres Modul noch weiter verlängert werden.  
 


Zuletzt aktualisiert: 02.01.2010
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