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Kühlwagen STEF

Schon in den 20er Jahren wurde Kühlfracht als Transportgut für die Eisenbahn immer wichtiger. Vor allem nach dem Krieg nahm das Transportaufkommen von Fisch und Fleisch, aber auch Gemüse und anderen Kühlgütern immer weiter zu. Bis hinein in die 60er Jahre wurden die Kühlwagen aus Holz verwendet, die innen mit Lagen von Filz, Kork, gepreßtem Torf, und Holz isoliert waren. Über Luken im Dach wurde Stangeneis in spezielle Behälter unter dem Dach geladen. Deswegen haben die Kühlwagen immer seitliche Aufstiege.

Die Lüfter auf dem Dach wurden durch den Fahrtwind angetrieben und sorgten dafür, dass die Luft im Inneren des luftdicht verschlossenen Wagens ungewälzt wurde.

Das Modell der französischen Gesellschaft STEF hat natürlich ein französisches Vorbild, fuhr aber im internationalen Verkehr auch in Deutschland.

Hier gibt es mehr zum Thema Kühlwagen.

Modell von CFM di Stuardo Aldo

In Italien gibt es einen hierzulande wenig bekannten Hersteller von Spur 0 Güterwagen. Der hier abgebildete Wagen hat ein französisches Vorbild, fuhr aber auch in Deutschland. Das Modell ist in guter handwerklicher Qualität ausgeführt und komplett aus Metall.

Die Rolleigenschaften sind prima, es gibt gefederte Radlager und natürlich gefederte Puffer und Hakenkupplungen. Das Modell bekommt man direkt beim Hersteller. C.F.M.

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Zuletzt aktualisiert: 18.03.2009
Das Copyright für alle Aufnahmen und Texte liegt bei mir. Wer die klaut, kriegt Ärger.